Instrucciones de uso:
El primer método de Cableado: Conecte la salida de la placa al terminal dual de 12V de la entrada original de hoja de acero de silicio de la placa amplificadora de potencia, el terminal central está roscado a la línea neutral del transformador, y los otros dos polos positivos no divididos están conectados al terminal dual de 12V, Para que la conexión pueda usar el puente rectificador original, independientemente de los polos positivo y negativo, las ventajas, el cableado fácil, las desventajas, el puente rectificador producirá una pérdida de voltaje de un cierto voltaje, aproximadamente 0,7 V.
El segundo método de Cableado: conéctelo al condensador de filtro de la placa amplificadora de potencia. Lo que necesita atención es distinguir los polos positivo y negativo.
El terminal REM a bordo es la línea de control. El coche utiliza la línea ACC de enlace. Usa esto para controlar si la placa funciona o no. Úsalo como un interruptor (JP1). La tapa del puente del enchufe blanco está desenchufada y se puede conectar la línea de enchufe de HX2.54. El interruptor de encendido se utiliza para controlar el funcionamiento de la placa.
Condiciones de prueba de la placa de alimentación entrada 12V, ± 12V salida es de aproximadamente 13-14V sin carga, ± 15V salida es de aproximadamente 16-17V sin carga, se reducirá después de la carga, y el circuito amplificador de potencia tiene un cierto rango de adaptación de voltaje.
No importa lo alto o bajo que sea. Si se instala en el coche, el voltaje real de funcionamiento del coche es de aproximadamente 13,5 V, y la salida será mayor.
Esta placa no tiene una ondulación de bucle abierto regulada, y la respuesta transitoria es buena para amplificadores de potencia. Elija la versión adecuada según sus necesidades y envíe un seguro de 10a.
Precauciones:
Esta placa no tiene una función de estabilización de voltaje, el voltaje de entrada es alto, el voltaje de salida es alto y el voltaje de entrada es bajo, el voltaje de salida es bajo
Ninguna otra función de protección excepto el tubo de seguro
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